Подразделение Bentley Mulliner укрепило свой статус современного кузовостроителя, когда оно представило Bacalar, двухместный родстер, свободно основанный на Continental GT. Почти каждая деталь, которую увидят и почувствуют водители, относится к конкретной модели, включая панели кузова и большую часть интерьера, однако компания создала его всего за девять месяцев.
В прошлом Маллинер работал над многими одноразовыми и немногочисленными моделями, в частности, он превратил величественного Малсанна в шестиместный лимузин в 2016 году, но Bacalar (на фото) выводит настройку на совершенно новый уровень. Неоднократные запросы от самых лояльных клиентов убедили Bentley расширить сферу деятельности своего автобусного подразделения.
«Мы почувствовали высокий спрос со стороны наших высококлассных клиентов. Они снова и снова спрашивали:« Можете ли вы сделать что-то особенное? » Они говорили не об одном из ста, а о десяти или даже об одном », - объяснил Стефан Силафф, ведущий дизайнер компании, в интервью Autoblog.
Он добавил, что проект Bacalar начался вскоре после того, как Bentley представила EXP 100 GT в 2019 году, чтобы отпраздновать свое 100-летие. Это объясняет некоторые из визуальных параллелей между двумя автомобилями. В то время как концепт был электрическим, проданная серийная модель получает мощный 650-сильный двигатель W12, потому что Bentley не смог создать подходящую трансмиссию с батарейным питанием за короткое время, необходимое для превращения родстера в реальность.
Силафф подчеркнул, что усилия его команды по созданию Бакалара за девять месяцев не следует недооценивать.
«Мы должны были удостовериться, что автомобиль был разрешен на дорогах, омологирован и сертифицирован. Автомобиль, который вы бы увидели на автосалоне в Женеве, - это буквально то, что получит покупатель. Это не сумасшедшая шоу-машина. цвета и материалы, потому что мы будем работать с каждым клиентом, чтобы сделать индивидуальное заявление ", сказал он. В Соединенных Штатах, Bacalar будет импортирован в соответствии с законом «Показать и показывать», например, «Хвост» McLaren.
Ускоренный процесс проектирования означал, что 12 будущих владельцев Bacalar подписали пунктирную линию, увидев только цифровые изображения автомобиля. Они не были показаны конечному продукту намного позже. Их энтузиазм обнадеживает; это говорит Силаффу, что среди состоятельных клиентов огромный аппетит к одно- и немногочисленным моделям Bentley. И хотя девять месяцев - это не так много, Силафф признал, что год был бы лучше, но для команды стилистов Маллинера было достаточно времени, чтобы включить многочисленные детали, благодаря которым Bacalar чувствуется как нечто большее, чем двухместный Continental GT.
«Мы использовали этот лакированный речной лес с открытыми порами в автомобиле. Он был похоронен более 5000 лет, прежде чем его забрали из болот. 5000 лет назад мы были в бронзовом веке, поэтому это вдохновило нас наложить бронзовую отделку на Bacalar вместо хрома. Конечно, некоторые клиенты могут попросить совершенно другую конфигурацию, например, хромированную или черную отделку, - сказал Силафф. С учетом сказанного первый покупатель запросил бронзовую отделку.
Mulliner продолжит создавать модели Bentley, но пока рано говорить, что будет дальше. Это отчасти потому, что будущие проекты компании будут во многом зависеть от запросов, которые она получает от клиентов. Он готов рассмотреть любые предложения, включая стили кузова, с которыми Bentley никогда не экспериментировал. Другими словами, это ваш шанс получить тормоз для стрельбы Flying Spur, о котором вы мечтали годами. На вопрос, гипотетически, Маллинер построит мне скорость Малсанн, способную выиграть ралли Дакар, Силафф ответил «да».
«Это всегда нужно оценивать. Мы должны смотреть на то, что хочет клиент, каков бюджет и каковы наши возможности, но, в общем, в этом и заключается идея. Мы хотим адаптировать индивидуальный подход для клиента. кто хочет пойти на это ", подтвердил он. Бюджет является ключевым словом здесь, и персонализированные запросы никогда не бывают дешевыми. Bentley не раскрывает цены, но инсайдеры предполагают, что каждый Bacalar стоит 2 миллиона долларов, прежде чем опции войдут в уравнение.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий