К подразделению Aston Martin Q следует относиться очень серьезно. Только что получилась потрясающая уникальная модель под названием Aston Martin Victor. Victor основан на One-77, и это самый крупный проект, который когда-либо принимал Q.
Aston использовал V8 Vantage 1970-х и 1980-х годов в качестве вдохновения для дизайна Victor, сделав его похожим на ресто-мод Aston Martin. Стиль полностью отличается от One-77 спереди назад, так как Aston продумал все поверхности этого автомобиля. Наши любимые особенности включают круглые фары, задние фонари в вулканском стиле и заднюю часть с массивным перевернутым спойлером. Он идет по линии Aston, будучи красивым и агрессивным одновременно, с акцентом на агрессию в этой сборке. Краска называется Pentland Green и дополнена множеством атласных углеродных волокон.
Шасси монокока из углеродного волокна адаптировано от One-77. Однако новый корпус из углеродного волокна весит меньше, чем у оригинального One-77. Под скульптурным капотом скрывается 7,3-литровый двигатель V12. Выходная мощность увеличена до 836 лошадиных сил и 606 Нм крутящего момента, увеличившись на 86 и 53 соответственно. А еще есть передача. Aston переделал его в настоящую трехпедальную шестиступенчатую механическую коробку передач. Требуются новые двойные охладители, чтобы справиться с жарой, и сцепление для автоспорта, чтобы справиться с крутящим моментом.
Переключение передач осуществляется массивной ручкой из орехового дерева, и это просто красиво. Кожаная кожа «Conker Bridge of Weir» зеленого цвета покрывает кабину, где вы не видите открытого углеродного волокна. Кашемир используется для обивки потолка, а анодированный алюминий и полированный титан сочетаются с ореховым деревом для внутренней отделки. Да, наверное, это было очень дорого.
Эта машина тоже должна очень хорошо управляться. Он использует те же внутренние амортизаторы и пружины, что и Vulcan, что позволяет использовать шесть настроек агрессии. Aston говорит, что он был настроен так, чтобы хорошо ездить по улице в дополнение к гоночной трассе - в конце концов, это разрешено на дорогах. Установлены колеса с центральным замком и шестипоршневые тормоза Brembo с карбон-керамическими роторами. Aston заявляет, что он производит даже большую прижимную силу, чем гоночный автомобиль Vantage GT4, так что это серьезный гоночный монстр.
Мы не знаем, сколько это стоит, но тот, кто заказал постройку, безусловно, чрезвычайно богат.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий