Lamborghini, один из самых яростных защитников безнаддувных двигателей, планирует электрифицировать свой модельный ряд в 2020-х годах. В нем подробно описан путь к электрификации и объявлено, что дорога ведет к электромобилю.
Босс компании Стефан Винкельманн подчеркнул, что добавление батарей и электродвигателей к трансмиссии суперкара не ослабит хардкорные характеристики, на которых построен имидж Lamborghini.
Первый этап плана призывает отметить неэлектрифицированный двигатель внутреннего сгорания. Lamborghini хочет сделать это на ура, простите за каламбур. Он поиграет своими инженерными мускулами, представив в 2021 году две модели с двигателем V12 без наддува. Наш хрустальный шар говорит нам, что по крайней мере одна из них станет долгожданным преемником Aventador S. Действуйте быстро, если вы этого захотите, потому что это, несомненно, не продержится так долго, как его предшественник.
Первый серийный гибрид Lamborghini, Sián (изображенный как родстер), прибыл в 2019 году в виде распроданной модели ограниченной серии с электрической трансмиссией V12. Некоторые уроки, извлеченные в ходе проекта, будут использоваться в серийной гибридной модели, дебют которой ожидается в 2023 году. Достижения в области решений из углеродного волокна и новых технологий помогут инженерам компенсировать вес, добавленный аккумуляторной батареей. Мы не знаем, какую систему будет использовать модель и какое место она займет в портфеле фирмы. Однако он может стать заменой Huracán Evo.
К 2024 году весь модельный ряд Lamborghini будет в определенной степени электрифицирован. Для достижения этой амбициозной цели потребуется инвестировать 1,5 миллиарда евро (около 1,8 миллиарда долларов при текущем уровне конверсии) в разработку силовых агрегатов и других технологий. Это самая крупная денежная инъекция, которую фирма когда-либо получала с момента ее основания в 1963 году.
Наконец, первый серийный электрический Lamborghini появится в какой-то момент во второй половине десятилетия. Он поступит в виде четвертой модели, что означает, что это, вероятно, будет не просто версия существующего автомобиля с батарейным питанием, но еще слишком рано сообщать такие подробности, как его название, сегмент, в котором он будет конкурировать, и технологии, которые он будет использовать. .
Не бойтесь, энтузиасты: Lamborghini не объявила о планах отказаться от двигателей V12 из своего ассортимента. Маурицио Реджиани, глава отдела исследований и разработок компании, неоднократно объяснял, что переход на гибридный двигатель - это способ сохранить безнаддувный V12 живым, не нагнетая его и не вызывая темного облака неодобрения со стороны регулирующих органов.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий