Volvo, как и подавляющее большинство конкурентов, продает больше внедорожников и кроссоверов, чем седанов и универсалов. Он подтвердил планы отказаться от моделей с низкой посадкой в 2021 году, но подчеркнул, что еще не готов сдаться ни в одном из сегментов.
Хокан Самуэльссон (который уйдет со своего поста в марте 2022 года) признал, что Volvo нужны автомобили с более низкой посадкой, но отметил, что их дизайн будет развиваться и станет «может быть, немного менее квадратным». И дело не только в стиле. «В будущем автомобили будут менее квадратными, когда нам понадобится меньшее сопротивление воздуха. Вы можете назвать это купе. Мы много говорим о запасе хода в электромобилях, но я думаю, что мы начнем рассматривать энергоэффективность и Конечно, сопротивление воздуха будет очень важно для этого», — сказал он. Помогает то, что более гладкий дизайн помогает поддерживать интерес покупателей к седанам.
Volvo S90 и V90 были представлены в 2015 и 2016 годах соответственно, поэтому ожидается, что они будут заменены в недалеком будущем. Один момент, который все еще находится в воздухе, - это то, как они будут называться. Шведская компания готовится отказаться от своей буквенно-цифровой системы именования, чтобы дать своим автомобилям настоящее имя, поэтому обе таблички с именами умрут с моделями текущего поколения. У нас будет лучшее представление о том, что нас ждет в будущем, когда в 2022 году появится замена XC90 с новым именем, новой архитектурой и большим количеством новых технологий.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий