Продажи автомобилей в Китае выросли на 14,5% в мае, второй месяц подряд, когда крупнейший мировой рынок постепенно восстанавливается после пандемии коронавируса.
В четверг Китайская ассоциация автопроизводителей заявила, что продажи легковых автомобилей подскочили на 7% по сравнению с прошлым годом до 1,67 млн., Улучшившись по сравнению с апрельским сокращением на 2,6%.
Рост легковых автомобилей был обусловлен, прежде всего, продажами внедорожников и минивэнов, которые подскочили почти на 20% и 47% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Сообщается, что продажи легковых автомобилей упали на 27,4% по сравнению с прошлым годом до 6,1 млн. В январе-мае.
Китайские предприятия Ford сообщили о росте продаж в мае за год. Предприятие американского автопроизводителя в Чанцине с компанией Changan продало 23 491 автомобиль в мае, что на 130% больше, чем годом ранее. А Jiangling Motors, в которой Ford владеет пакетом акций, заявил в среду, что в прошлом месяце продал 29 008 автомобилей, что на 32% больше, чем в прошлом году.
Кроме того, Ford также заявил, что продажи его роскошного бренда Lincoln в Китае достигли 5000 единиц в прошлом месяце, что на 22%.
Продажи упали на 81,7% в феврале в разгар вспышки коронавируса, поскольку дилерские центры и другие предприятия были закрыты, чтобы сдержать вспышки вируса, которые с тех пор в значительной степени поутихли.
Длительная слабость на когда-то колоссальном рынке мешала мировым автопроизводителям надеяться на рост выручки в Китае. Продажи упали на 9,6% в прошлом году, их второй годовой спад подряд.
Правительство Китая начало открывать фабрики, рестораны и магазины в марте после объявления победы над вспышкой.
Но растущие потери рабочих мест и страхи перед второй волной коронавирусных инфекций заставили потребителей опасаться делать большие покупки.
Спад сжимает бренды, которые вкладывают миллиарды долларов в разработку электромобилей под давлением, чтобы соответствовать целям государственных продаж.
В мае продажи аккумуляторных и бензин-электрических гибридных автомобилей упали на 23,5% по сравнению с прошлым годом в мае до 82 000. За первые пять месяцев года продажи упали на 38,7% до 289 000.
Спрос на электромобили в прошлом году снизился после того, как Пекин сократил субсидии, которые помогли сделать Китай своим крупнейшим рынком, на который приходится половина мировых продаж. В апреле правительство заявило, что продлит субсидии до 2020 года, чтобы увеличить продажи.
После объявления Volkswagen в прошлом месяце заявил, что потратит 2 миллиарда евро (2,3 миллиарда долларов) на расширение своего присутствия в китайской автомобильной промышленности, купив контроль над своим предприятием по производству электромобилей в Китае и инвестировав в производителя аккумуляторов.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий