Mercedes-Benz только что представил S-класс 2021 года, и еще до конца дня у нас уже есть фотографии седана, сходящего с конвейера в Германии. Нам придется подождать до 2021 года, чтобы заполучить новый S-Класс в этой части света, и, как и ожидалось, Европа впервые почувствует вкус.
Он производится на новом производственном предприятии, которое Mercedes так называет «Завод 56». Завод является новым для бренда, и он спроектирован так, чтобы быть более экологичным, чем старые предприятия по производству автомобилей. Другой целью фабрики была эффективность. Mercedes утверждает, что этот S-класс следующего поколения будет производиться с на 25 процентов большей эффективностью, чем предыдущее поколение, благодаря новой системе сборки. Всего на одном этаже Mercedes будет производить традиционный S-класс с бензиновым двигателем, новый вариант PHEV и полностью электрический EQS. Короче говоря, сборочная линия стала намного более гибкой, чем была раньше, и включает в себя новые автономные транспортные системы и новый модульный процесс объединения кузова и трансмиссии.
Экологичность достигается за счет более низкого энергопотребления самого завода - Mercedes утверждает, что это завод с нулевым выбросом углерода. Он получает энергию от огромного массива солнечных панелей и может накапливать эту энергию, когда она не нужна в повторно используемых автомобильных батареях. Большая часть крыши покрыта растительностью, а в некоторых местах для освещения используется естественный солнечный свет. Эта мантра экологичности распространяется и на автомобили S-класса, которые производятся на заводе.
Mercedes заявляет, что удвоило количество компонентов в автомобиле, которые сделаны из переработанных материалов. В интерьере использован новый «микросэндвич из натуральных волокон». Звучит вкусно, правда? Этот материал используется для изготовления карманов дверных панелей, обивки спинок сидений и полки для багажа. Mercedes заявляет, что он весит на 40 процентов меньше, чем предыдущие материалы, а его большая прочность приводит к улучшенным характеристикам при столкновении.
Для напольных покрытий используется переработанный нейлон. Mercedes собирает старые рыболовные сети и остатки ткани с фабрик и ковров, предназначенных для свалки, а затем превращает их в новую нить. Торговое название Mercedes этого переработанного материала - ECONYL. Экологичный нейлон звучит для нас довольно типично.
Кроме того, кабельные каналы, по которым электрические линии проходят через автомобиль, теперь сделаны из переработанного пластика. Провода много, так что это составляет шесть из 198 фунтов переработанных материалов. Очевидно, что этот интерьер не наполнен экологически чистыми материалами, как Polestar 2, но приятно видеть, что Mercedes прилагает усилия к тому, чтобы быть более экологически чистыми при выборе материалов.
Мы все еще ждем официальных данных EPA по экономии топлива, но низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22 делает его одним из самых аэродинамических автомобилей в мире. Это даже лучше, чем Tesla Model 3 и Toyota Prius, а S-класс огромен по сравнению с этими автомобилями. Конечно, это также способствует акустике салона и спокойствию в салоне, что является одной из целей Mercedes для любого S-класса. Прочтите нашу полную историю, чтобы получить более подробную информацию о новых возможностях S-класса 2021 года.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий