Ferrari представила Omologata, единственную модель на базе 812 Superfast, выполненную по заказу клиента. Это дань уважения историческим гоночным автомобилям компании, но его дизайнеры решили не заходить слишком далеко в ретро-территорию.
Завершенный в Россо Магма, Omologata - 10-й единственный в своем роде автомобиль с передним расположением двигателя и двигателем V12, который Ferrari построила с 2009 года. Визуально он разделяет только лобовое стекло и фары с моделью, на которой он основан. его пропорции неизбежно схожи. Его чистый, мускулистый дизайн отличается тонкими отсылками к прошлым моделям Prancing Horse, такими как вентиляционные отверстия под капотом, которые повторяют чрезвычайно успешный гоночный автомобиль 250 GTO. По словам итальянской компании, он был вдохновлен научной фантастикой и современной архитектурой.
Ferrari создала новый оттенок красного для семи эмблем на обеих дверях и на капоте, а также для полосы, проходящей под лобовым стеклом, когда она соединяет панели рокеров. Почему 7? Мы не знаем, но очень сомневаемся, что он был выбран случайно. Его владелец рано или поздно может пролить свет на его актуальность. Вот еще одно интересное число: два. Это количество лет, которое потребовалось для создания Omologata, с того момента, как дизайнер завершил первый эскиз, до его презентации в сентябре 2020 года. В конце концов, он носит алюминиевый корпус ручной работы.
Электрические синие сиденья с четырехточечными ремнями безопасности добавляют красок в интерьер, в основном черный. Ferrari отмечает, что металлические детали на приборной панели и на рулевом колесе покрыты эффектом потрескавшей краски, а дверные ручки и центральная консоль покрыты слоем кованой краски. Оба соединяют Omologata с гоночными автомобилями, которым уже несколько десятилетий.
Скульптурный капот скрывает двигатель V12, но технические характеристики не опубликованы. Для контекста, 812 Superfast легко оправдывает свое название благодаря безнаддувному 6,5-литровому V12, настроенному на развитие 789 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента. Он раскручивает задние колеса с помощью семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением.
Ferrari не раскрыла личность клиента, заказавшего Omologata; все, что мы знаем, это то, что он был сделан для «требовательного европейского клиента». Цена тоже остается в секрете, но мы предполагаем, что цена была семизначной. Имейте в виду, что это суперкар, построенный на базе модели, базовая цена которой составляет около 340000 долларов, и он сделан из множества компонентов, разработанных и изготовленных специально для него.
Ferrari подчеркнула, что ее целью не было создание музейного экспоната. Omologata соответствует тем же стандартам качества и управляемости, что и серийная модель, отсюда и его название, что в переводе с итальянского означает «омологированный». Время покажет, воспользуется ли его владелец статусом уличного движения, чтобы использовать автомобиль на регулярной основе.
Комментарии к материалу (0)
Добавить комментарий