The-Drive.ru - сайт для автолюбителей

В 2017 году компания Volkswagen выпустила на рынок первый бензиновый двигатель с сажевым фильтром. Речь шла о так называемом бензиновом сажевом фильтре, расположенном близко к двигателю. Этот фильтр устанавливался непосредственно на турбонагнетатель. Поскольку здесь сажевый фильтр быстро достигает требуемой для регенерации температуры 600 °C, то это идеальное для него место установки.

Вобщем проблема была такая: подъёмник работал нормально вверх и вниз всё работало, но когда стекло поднималось до конца моторчик начинал буксовать(шестерня проскакивала), сопровождая это харрактерным звуком, причём буксовал настолько сильно что даже блок комфорта не понимал что стекло поднято доконца и пора отключить мотор.