Двигатель и его компоненты

Немногие обстоятельства могут быть такими отягчающими, как внезапное включение лампы проверки двигателя на приборной панели вашего автомобиля. Для многих сам вид лампы проверки двигателя вызывает разочарование и тревогу, поскольку остается только задуматься о дорогостоящем ремонте и дорогостоящих простоях.

Выбросы выхлопных газов автомобилей вносят свой вклад в загрязнение воздуха с тех пор, как в начале 1900-х годов автомобиль впервые появился на грунтовых дорогах. Но только в середине 60-х годов были предприняты усилия по сокращению этих выбросов. К середине 90-х годов усовершенствованные автомобильные двигатели и связанные с ними системы сделали большой шаг вперед в снижении выбросов углеводородов до очень низкого уровня. Фактически почти ноль. Системы контроля выбросов достигли совершеннолетия.

Чтобы двигатель работал, у него должны быть три вещи. Топливо, искра и компрессия. И каждая из этих трех должна произойти в нужное время. Эти три фактора применимы к обычным бензиновым двигателям, не работающим на дизельном топливе, поскольку у дизелей нет свечей зажигания. Для дизелей это обсуждение будет рассматривать только топливо и компрессию.

После замены EMPSECU, рулевого колеса, наклонной рулевой колонки, зубчатой передачи рулевой колонки и т. д. Горит сигнальная лампа PS на приборе，X-431 считывается с кодом неисправности C1515 - регулировка нуля датчика крутящего момента не завершена -Ток - электронный вспомогательный усилитель рулевого управления Код неисправности. Необходимо задействовать датчик крутящего момента, чтобы настроить поток обучения. Так что здесь мы покажем вам руководство по использованию устройства Launch X431 для настройки датчика крутящего момента для Toyota Vios 2014.

Двигатели внутреннего сгорания - это не машины, которые можно идеально настроить и рассчитывать на то, что они будут работать вечно. Для эффективной работы они нуждаются в постоянной настройке. Технологии современных автомобилей позволяют вносить эти небольшие изменения во время вождения.

Система изменения фаз газораспределения автомобиля улучшает характеристики двигателя и топливную экономичность. Она регулирует открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов, в свою очередь, контролируя топливно-воздушную смесь. Этот контроль обеспечивает большую мощность, лучшую экономию топлива или сбалансированный подход в зависимости от требований к двигателю в любой момент времени.

Наверное, каждый, кто хоть раз самостоятельно менял ремень ГРМ, знает о проблеме «состыковки» нового ремня и необходимых меток и зубьев шестерней. Плюс еще нужно иногда приходится отвинтить кучу деталей, зафиксировать их спецприспособлениями, а после поставить на место. В итоге замена ремня занимает полдня, вместо 15 минут. Да, именно столько нужно времени у автомеханика со стажем, чтоб установить новый ремень ГРМ.

Вы замечаете, что кондиционер в вашем автомобиле работает не так, как должен, поэтому вы решаете добавить немного фреона в систему. Какой лучший метод? Следуйте инструкциям, и мы обсудим заправку вашего автомобильного кондиционера фреоном.

Трава становится высокой, и вы решаете косить газон. Ваша косилка заводится и работает нормально. Вы начинаете косить, а через 10 минут двигатель останавливается и не запускается в течение 30 минут. Возникают вопросы, почему он остановился, почему не перезапускается, что не так и как это исправить.

Турбокомпрессор, также известный как турбонагнетатель или просто - турбина, представляет собой дополнительную систему, используемую производителями автомобилей для увеличения мощности двигателя, которая обеспечивает такой же уровень мощности в небольших автомобилях, как и в более крупных автомобилях. Плохой турбонаддув повлияет на мощность вашего автомобиля, поэтому необходим своевременный ремонт. Давайте выясним, каковы симптомы плохого турбо-режима и как это исправить.

Даже начинающие водители знают, что вам нужно время от времени менять моторное масло, но знание того, как часто менять масло, может сбивать с толку из-за последних инноваций в автомобильной промышленности. Частота замены масла также зависит от марки и модели вашего автомобиля, условий вождения и стиля вождения.

Пробки для слива масла - это то, что автомобиль использует для удержания масла в масляном поддоне. Чтобы заменить масло, сначала необходимо слить старое масло, а для этого нужно снять пробку сливного отверстия. Но иногда пробка сливного отверстия застревает из-за того, что масло не менялось в течение очень долгого времени, а иногда просто из-за того, что кто-то слишком сильно затягивал его при последнем обслуживании автомобиля. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам освободить застрявшую пробку для слива масла.