Статьи

Усилитель рулевого управления не работает с сигнальной лампой в комбинации приборов или контрольным сообщением на центральном информационном дисплее. В некоторых случаях может также загореться контрольная лампа динамического контроля устойчивости (DSC) в комбинации приборов.

Устранение неполадок с вашим главным тормозным цилиндром требует некоторых базовых знаний о механике автомобиля. Возможно, вы никогда не заменяли и не проверяли эту деталь раньше, и если вы новичок в механике, вам понадобятся хорошие советы о том, что слушать и искать. Вот несколько методов, которые вы можете использовать для диагностики наиболее распространенных проблем, связанных с этой частью.

Усилитель рулевого управления в вашем автомобиле передает гидравлическую мощность от жидкости рулевого управления на каждое из колес, поэтому ваш автомобиль будет более отзывчивым и его легче будет направлять во время движения. После нескольких лет использования вы можете заметить, что рулевое управление не так хорошо, как было. Это может быть результатом утечек жидкости, часто в шлангах или из-за плохой рулевой рейки. Когда это происходит, вы многое можете сделать, чтобы решить проблему самостоятельно.

Иногда, когда вам нужно отремонтировать шланг радиатора, все, что вам нужно сделать, это обрезать его в месте утечки и вставить адаптер или соединитель. Кроме того, для некоторых систем промывки и очистки системы охлаждения требуется установить адаптер в середине либо одного из шлангов радиатора, либо одного из шлангов отопителя. Этот адаптер используется для впрыска чистящей жидкости в систему охлаждения при работающем двигателе, а также для подсоединения шланга для пресной воды, который используется для того, чтобы вымыть как можно больше ржавчины и загрязнений из системы охлаждения.

Если у вас есть гибридный электрический (PHVW) или весь электромобиль (AEV), ваши требования к техническому обслуживанию, вероятно, будут отличаться от тех, которые вы привыкли использовать с двигателем внутреннего сгорания. Например, нет проверки свечей зажигания, выхлопа или выхлопной системы. Поскольку у PHVW по-прежнему есть двигатель внутреннего сгорания, вам необходимо обратить внимание на эти стандартные задачи по техническому обслуживанию автомобилей. Тем не менее, эта статья посвящена компонентам электромобиля.

На данный момент у нас есть двухдверный и четырехдверный Ford Bronco 2021 года со всех сторон. Возвращение Бронко заставляет нас узнать больше, и мы предполагаем, что вы ищете то же самое. Итак, мы подумали, что рассмотрим несколько интересных функций, которые вы, возможно, упустили из виду в суете.

В среднем шины ходят по 3-5 лет. Если с подвеской все в порядке, Вы за ней регулярно следите, то покрышки стираются ровно и равномерно. Но, если резина имеет существенный, особенно неравномерный износ – это повод задуматься о том, все ли в порядке с ходовой частью.

Многие владельцы авто, слыша стук при движении, тут же начинают в голове перебирать, что же его может издавать. И если проблема заключается в подвеске, которая «тарахтит» на неровностях, то часто предпочитают не торопиться с ее решением. И, между прочим, зря. Так как впоследствии придется менять не одну запчасть, а делать ремонт всей ходовки.

Хорошие лампы в автомобильных фарах являются залогом безопасности на дороге порой не меньше, чем те же колодки и шины. Поэтому ответственные водители стараются покупать лампы известных брендов, несмотря на высокую цену. Но, если сделать сравнительный тест и почитать отзывы, то вы поймете, что не всегда самое лучшее — это самое дорогое.

Вызвать отказ одного из цилиндров может огромное множество причин. Обычно мастера рассматривают варианты, связанные с отсутствием или недостаточностью искры и проблемами с подачей топлива или смесеобразованием, но бывают и нестандартные случаи, когда найти причину троения не так-то просто.

CVT означает "Continuously Variable Transmission" (Непрерывно изменяемая трансмиссия), тип автоматической трансмиссии, в которой не хватает заданного количества передач или «скоростей». Вместо этого, этот тип автоматики может бесконечно изменять передаточное число между самым низким передним и самым высоким крейсерским передаточным числом.

DCT расшифровывается как передача с двойным сцеплением, но это само по себе не объясняет этого полностью. DCT - это тип автоматической ручной передачи (AMT), который имеет два сцепления вместо одного. Они получают пользу, потому что они предлагают лучшую экономию топлива и более высокую производительность, чем обычный автоматический.